即ドリ タービン交換車 ECR33 スカイラインGT-SタイプM 約400馬力

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商品情報

ECR33タイプMのタービン交換即ドリ車両です。 メーター交換歴ありですが、前オーナーの話からすると14万キロ程度になります。 引越しに伴い置き場の都合で手放すことにしました。 2年半前同色オールペン GPSPORTS車高調 クスコ?のフロントアッパーアーム、テンションロッド マンバハイフローGTX3071新品 HKSカム? 海外デリパイ新品 BOSCH 650ccインジェクター新品 インプレッサエアフロ新品 サクションワンオフ トラスト キャッチタンク新品 ニスチューン現車 強化タイベル、オルタリビルト、ウォーターポンプ新品交換 不明アウトレット RSRフロントパイプ 触スト 不明マフラー デフ(詳細不明)4.3 ニスモスーパーカッパーミックス板新品交換 燃料ポンプAEM新品 燃料フィルター新品 SARDプレッシャーレギュレーター新品 ジュラテックR35コイルアダプター新品 R35純正コイル新品 パワトラレスハーネス新品 ボンネット純正ワンオフ ウィングは33R純正 FバンパーS14のURAS GTワンオフ サイド、リアは純正 マルチメーター 新品の部品はここ1~2年以内で千キロ使ってない位です。 タービン交換セッティングに必要や不調や怪しい部品を交換してやってきたので暫く大きな故障は多分しないと思います。 自分は400馬力程度でいいのでブーストそこそこですが、サイズ的には500は余裕で超えてくるタービンなのでエンジン中やってハイブーストにすれば行けると思います。 ホース穴空きでブースト2キロ近く掛かった時は恐ろしいほど速かったです。 1枚目見てもらうとわかる通り現在Fバンパーとボンネットがパテ割れや補修途中なので現状で良ければ少々値下げします。 また、コイル関係、コンピューターやインジェクターやエアフロ類、デフ、シート辺りは純正戻し値下げ対応可ですが常識の範囲でお願いします。 外装もきちんと手直しして綺麗にした状態で、外した純正部品やストックパーツ込の値段になります。 サーキット専用車両だった為内装ドンガラにエアコンは外れてますが、コンデンサー、コンプレッサー、リキッドタンク、配管類と内装もリア1部とフロアマットは有ります。 値下げ交渉は冷やかしが多い為、コメント欄では受け付けません。 現車確認での交渉をお願いします。 ショップ通しでオリコ等可
カテゴリー:
車・バイク・自転車->車->自動車本体
商品の状態:
やや傷や汚れあり
配送料の負担:
着払い(購入者負担)
配送の方法:
未定
発送元の地域:
茨城県
発送までの日数:
4~7日で発送
photo_description
メーカー
日産
車種
スカイライン
ボディタイプ
クーペ
駆動式
2WD
即ドリ タービン交換車 ECR33 スカイラインGT-SタイプM 約400馬力
即ドリ タービン交換車 ECR33 スカイラインGT-SタイプM 約400馬力
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